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SpaceX载人航天还剩两大难题:中止发射和伞降

更新时间:2020-02-14 10:49点击:

  10月19日消息,近日,美国宇航局长吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)与SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)、两名美国宇航员站在“龙”飞船前,讨论了SpaceX首次国际空间站载人飞行计划将面临的挑战。

  马斯克称,宇航员乘坐龙飞船进入太空前需要进行多项测试,最重要的是对太空舱发射中止系统和降落伞的测试,近期这两项测试都遇到非常棘手的困难,2018年4月,龙飞船中止引擎测试时发生爆炸,随后该问题得到了解决。

  10月19日消息,近日,美国宇航局长吉姆·布里登斯汀(Jim Bridenstine)与SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)、两名美国宇航员站在“龙”飞船前,讨论了SpaceX首次国际空间站载人飞行计划将面临的挑战。

  马斯克称,宇航员乘坐龙飞船进入太空前需要进行多项测试,最重要的是对太空舱发射中止系统和降落伞的测试,近期这两项测试都遇到非常棘手的困难,2018年4月,龙飞船中止引擎测试时发生爆炸,随后该问题得到了解决。

  龙”飞船最初计划使用SpaceX黑科技SuperDraco引擎,它是驱动中止系统的密封舱火箭引擎,而不是采用降落伞装置,之后该方案发生改变,采用阿波罗飞船的成功经验,利用降落伞最终飞船溅落在海面上,用两个引导伞牵引主降落伞脱离飞船前端。

  近期,SpaceX对龙飞船重新设计了降落伞,分别命名为:马克1型、2型和3型,目前测试的是最新设计的马克3型降落伞。马斯克表示,虽然之前设计的降落伞都是安全的,但很难达到美国宇航局和SpaceX的安全要求。

  布里登斯汀称,SpaceX计划在一两周时间内首次完成马克3型降落试验,之后将定期进行试验。马斯克并未提供降落伞测试的计划日期,但他表示在携载宇航员进入太空之前,至少可以连续进行10次成功测试。迄今为止,SpaceX已完成50多次降落伞测试,仅有几次失败。

  马斯克说:“马克2型和3型之间最大区别在于降落伞绳的牢固程度,从之前尼龙材料过渡至超强纤维Zylon材料,后者强度是尼龙材料的3倍以上,并且降落伞的缝接模式上也有一些变化。

  SpaceX采用重复测试方法,布里登斯汀对该方案表示赞同,他说:“SpaceX最擅长的是‘飞行-测试-修复’,它与其他承包商不同,我不认为该公司很糟糕,也不认为该公司出类拔萃,其拥有独特之处,这正是我们选择与其合作的原因之一,我喜欢SpaceX的‘飞行-测试-修复’测试方案。”

  当然,“龙”飞船降落伞测试对于SpaceX承诺成功携载美国宇航员抵达国际空间站是至关重要的,同时,此类测试对其他太空公司也有促进作用。

  布里登斯汀说:“美国宇航局可以从我们的优秀合作方获得重要数据和信息,再将它们应用整合到航天领域,从而确保我们的宇航员在太空旅程中处于安全,当一个合作方取得了成功,这种成功将延伸应用于所有合作方,因为人类安全是第一位的。”

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