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前重庆首富尹明善的暮年危机 力帆负债312亿元陷入泥潭

更新时间:2019-11-25 20:00点击:

尹明善不会想到,年逾八旬、已经退休两年的他,会再次遭遇人生中最艰难的时刻。  

  他的命运,充满了起伏和无常。47岁才下海创业,用了3年就成为重庆最大民营书商。54岁时突然改行,一头扎进了摩托车行业,成为“重庆摩帮”的代表性人物与代表性企业。72岁时,他带领力帆股份上市,一举登上“重庆首富”的人生巅峰。

  他曾是重庆家喻户晓的人物。他手中的两副牌:摩托车和足球,都曾是重庆的骄傲。力帆摩托车,曾超过嘉陵和建设两大老牌巨头,成为重庆摩托车业的龙头老大。2000年,尹明善斥资5580万元收购“前卫寰岛”,更名为“重庆力帆足球”。当年,球队就夺得足协杯冠军,是重庆足球史上的第一个冠军。

  但如今,力帆面临前所未有的艰难时刻。截至今年6月,力帆系主体力帆控股总资产为415亿元,总负债为312亿元,其中流动负债294.78亿元。力帆的债务危机一时成为市场关注的焦点,甚至屡次传出要破产清算的消息。

  力帆控股核心管理层高管向阳(化名)告诉《中国新闻周刊》,尹明善对于力帆的遭遇,“很难过,很难受”。

  流动性危机

  “去年7月份到现在,尾款和保证金还没有退。”力帆在山东一位经销商告诉《中国新闻周刊》。这位经销商在2015年经熟人介绍代理销售力帆汽车,由于销量不理想,在去年申请了退出力帆汽车的经销商网络。

  经销商的集体发难,将力帆推向了“雪崩”的边缘。今年5月8日,近30家力帆汽车经销商前往重庆力帆汽车总部维权,原因是力帆汽车存在向非授权经销商低价出售汽车的行为,价格甚至要比卖给授权经销商更低。

  千里之外的贵州,一家曾经代理力帆汽车的经销商告诉《中国新闻周刊》,比起现在的经销商,自己幸运多了。由于汽车性能比较差,服务跟不上,他在2017年就退出了力帆汽车的经销商网络,当时退网比较顺利,各项费用都按时退回。

  短短一年时间里,经销商退网不顺利的变化背后,是力帆公司陷入了越来越严重的债务危机。

  6月,力帆控股超6亿股股份被冻结,原因是旗下重庆力帆乘用车有限公司向横琴金投国际融资租赁有限公司(以下简称横琴金投)通过融资租赁形式融资1亿元,部分已逾期。

  10月25日晚,力帆股份披露的三季报显示,公司2019年前三季度实现营收66.86亿元,同比下降19.52%;亏损26.33亿元,同比下滑2064.56%。目前,力帆股份的总负债高达178.63亿元。

  直接将力帆拖向债务深渊的是汽车业务。造车是需要庞大现金流支撑的业务,长期以来,力帆的汽车产业主要通过银行、非银行金融机构进行融资。但是,去年受降杠杆影响,力帆公司外部融资环境困难,融资利率不断上涨。与此同时,力帆公司20亿元公司债券未成功发行,其不得不挤占流动资金偿还5.7亿元应付债券,导致公司流动资金紧张。而且,部分金融机构对公司抽贷、断贷、压贷、收缩贷款规模导致公司流动资金严重短缺。

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